지역별 버스지하철 환승시간 버스지하철 환승횟수

 

좁은 땅덩어리에 많은 사람들이 거주하고 있다 보니 우리나라는 다른 나라에 비해 대중교통 문화가 잘 발달되어 있습니다. 거기에 대중교통 환승이라는 제도로 인해 자차를 이용하여 출퇴근하는 시민보다 대중교통을 이용하여 출퇴근하는 시민이 많습니다. 

 

 

덕분에 역세권이라는 부동산 용어까지 만들어졌으니 대중교통의 중요성이 얼마나 높은지 가늠이 됩니다. 

 

 

위기미키도 출퇴근을 경차로 하고 있지만 계속해서 인상되는 유류값과 월주차료가 생활비에 큰 지출을 차지하여 이제는 대중교통을 이용하여 출퇴근을 하기로 했습니다. 

 

 

집에서 직장까지 한번에 가는 버스노선이 있다면 참 좋겠지만 역세권이 아니다 보니 지하철로 1회 환승을 해야 합니다. 

 

 

대중교통 환승은 무조건 적으로 무료환승이 되는 것은 아닙니다. 지역마다 환승시간과 환승횟수가 정해져 있습니다. 

 

 

 

 지역별 버스 지하철 환승시간 환승횟수

 

지역	환승시간	최대 환승횟수
서울	하차후 30분 이내	4회
대전	하차후 30분 또는 1시간이내	3회
대구	최초 하차후 30분이내	무제한
부산	하차후 30분 이내	2회
광주	최초 하차후 30분이내	무제한

 

우리나라에 지하철이 있는 곳은 서울, 대전, 대구, 부산, 경기, 인천, 광주입니다. 이러한 지역은 모두 환승제도가 시행되고 있습니다. 

 

 

지자체마다 교통시스템이 다르다 보니 버스환승시간과 환승 횟수도 상이한데 서울은 생활권이 경기도까지 영향이 있기 때문에 서울이라고 해도 경기도와 동일하게 보시면 됩니다. 

 

 

즉, 서울에서 버스를 타고 경기도에서 지하철을 타더라도 환승이 되는 것입니다.  대신, 서울 경기도 버스지하철 환승은 거리에 따라 추가 요금이 책정이 될 때도 있으니 유의하시기 바랍니다. 

 

 

광역버스와 시내버스 등 모든 버스에서 환승이 되지만 거리가 다르고 시간이 다르기 때문에 서울광역버스등을 환승할 때 추가요금이 부과될 수도 있습니다.

 

 

택시도 일반택시와 모범택시가 다른 것처럼 일반버스와 마을버스 광역버스 환승이 다 다릅니다. 

 

일반택시 모범택시 요금바로가기

 

 

서울 버스 환승시간은 하차 후 30분 이내이지만 예외적으로 저녁 9시부터 다음날 오전 7시까지는 하차 후 1시간 이내 승차할 경우 무료환승이 됩니다. 

 

 

출처-부산시버스정보관리시스템

 

 

대전 버스 환승시간은 배차간격이 15분 이내인 것은 30분 이내 무료 환승이고 배차간격 16분 이상부터는 1시간 이내 무료환승이 됩니다. 

 

 

또한 지하철-버스-지하철로 환승하는 것은 무료환승 횟수 3회에 적합하지만 지하철이 1호선만 개통이 되어있기 때문에 같은 노선이라 환승이 되지 않고 추가 결제가 됩니다. 

 

 

대구 버스 지하철은 무제한 환승입니다. 단, 다른 지자체처럼 최종 교통수단 하차 후 30분 이내가 아니고 최초 하차후 30분이내 무제한 환승입니다. 

 

 

따라서 대전처럼 지하철-버스-지하철 하더라도 환승은 되지만 제일 처음 지하철 하차 후 30분 이내 3번째로 이용하는 대중교통 지하철에 탑승을 해야 환승이 되는 것입니다. 

 

 

단, 다른 노선 지하철 혹은 지상철을 이용하셔야 합니다. 동일 노선 지하철에 관해서는 환승이 안됩니다.

 

 

예를 들어 1호선 지하철-버스-3호선 지상철 환승가능하지만 1호선 지하철-버스-1호선 지하철은 환승불가입니다. 

 

 

부산도 서울과 마찬가지로 하차 후 30분 이내 환승이 가능하며 대신 최대 환승 횟수는 2회입니다. 따라서 4번째 탑승하는 대중교통에 관해서는 요금이 부과됩니다. 

 

 

광주도 대구와 마찬가지로 버스환승 지하철환승 무제한이지만 대구와 동일하게 최초하차 후 30분 이내까지만 환승이 가능합니다. 

 

 

이상 지역별 대중교통 버스 지하철 환승시간과 환승 횟수에 대해 알아보았고 공통점으로 하차 후 동일 노선에 관해서는 무료환승이 아니고 새로운 교통요금이 부과됩니다. 

 

 

 

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